1,1кВт/3000об/мин, фланец. 15AA-80M-2-В5. Электродвигатель асинхронный Lammers.

1,1кВт/3000об/мин, фланец. 15AA-80M-2-В5, эффективность IE3. Электродвигатель асинхронный Lammers.

Общая информация.

Немецкие трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором Lammers:

Эффективность IE3.

Серия 15AA (алюминиевый корпус) с механическими размерами 80÷160.

Серия 15BA (чугунный корпус) с механическими размерами 160÷355.

С закрытым исполнением (IP55), воздушное охлаждение (IC411).

Клеммная коробка расположена стандартно вверху корпуса с возможностью вращения 4×90°.

Приспособлен для работы 380В (звезда) и 220В (треугольник).

Нормы.

Двигатели выполнены согласно нормам PN-EN 60034-1, IEC34-1/9, PN-IEC72-1, IEC85, DIN 57530/VDE 0530, а также с нормами, связанными с ними и равнозначными:

Степень защиты: IP55, wg PN-IEC 34-5.

Система охлаждения: IC411, wg PN-IEC 34-6.

Механическое исполнение: B3; B35; B5; B14, V1, wg PN-IEC 34-7.

Класс изоляции: F.

Температурная модель двигателя: класс B.

Температура окружающей среды: -20…+40˚C.

Высота установки: ≤1000 м.

Напряжение и частота

В базовой версии двигатели могут подключаться на следующие питающие напряжения:

380÷420В для частоты 50Гц.

420÷480В для частоты 60Гц.

Двигатели мощностью до 2,2кВт соединяются в звезду (Y), двигатели мощностью выше 2,2кВт – в треугольник (Δ).

Под заказ могут поставляться и двигатели на другие номинальные напряжения до 690В. Номинальное напряжение и частота указана на табличке у каждого двигателя. При подключении двигателя при указанном значении напряжения и частоты выступает следующая зависимость в отношении до номинальной мощности P:

380÷420V; 50Hz; P=100%.

420÷480V; 60Hz; P=120%.

Обмотка.

Обмотка статора изготовлена из высококачественных обмоточных проводов и изоляционных материалов класса F. Двигатель изготовлен с учетом прироста температуры, отвечающего классу B (при окружающей температуре 40°С возможен прирост рабочей температуры 80°С). Это дает возможность совместной работы с частотными преобразователями и использование во всех климатических сферах. Намотка ротора выполнена в виде беличьего колеса, вылитого из алюминия.

Для обеспечения защиты двигателей с размерами 160мм-355мм от значительного перегрева, применены термисторные датчики температуры PTC с номинальной температурой использования TNF=150°C (по 1шт. в фазе). Характеристика датчиков PTC соответствует норме IEC 34.11-2. Совместно с датчиками могут использоваться: резистивное реле с характеристикой А или термисторный вход преобразователей частоты и устройств плавного пуска.

Балансировка.

Роторы двигателей балансируются динамично с половинкой шпонки в приводной канавке вала. Степень балансировки соответствует международной норме IEC 34-14: 1982, класс N.

Подшипники.

Двигатели в стандартном исполнении имеют шариковые подшипники высокого качества фирм SKF, FAG l или NSK.

В двигателях с механическими размерами 80÷160 используются закрытые подшипники, наполненные смазкой и не требующие добавления смазки.

Для механических размеров ≥180 применяются стандартные шариковые подшипники открытого типа вместе с системой добавления смазки с возможностью пополнения смазки во время работы.